May 6, 2021

Vélo de la semaine | Graveur BiviBikes – BikeRadar.com

Dans le prolongement de la première offre de BiviBikes, le Malvern brouillant le genre, le Graveller est un acier à barre de descente tout aussi aventureux vélo de gravier.

Couvert de supports pour bagages de vélo et autres accessoires, le robuste Graveller se situe définitivement à l’extrémité adjacente du vélo de montagne du spectre du gravier.

Qu’est-ce que le vélo de la semaine?

Chaque semaine, nous vous présentons un premier aperçu détaillé de l’un des derniers vélos (ou cadres) à arriver au siège de BikeRadar – de la route aux trajets quotidiens, du gravier à l’enduro, et tout ce qui se trouve entre les deux.

C’est notre chance de présenter le vélo et tout ce qui le rend unique avant de prendre la route ou les sentiers.

Dirigez-vous vers notre Hub vélo de la semaine pour les éditions précédentes.

Son cadre est construit à partir de tubes d’acier minces et il est assorti à une simple fourche en acier rigide. Comme le Malvern, le design du Graveller associe des caractéristiques de gravier et de vélo de montagne.

Les freins sont montés à plat, tandis que les pédalier la coque est de 73 mm vélo de montagne standard, et Bivi s’adapte à une manivelle de vélo de montagne Shimano SLX.

Le graveller est disponible en une seule taille pour le moment, correspondant à peu près à un 55 cm, ce qui, selon Bivi, convient aux cyclistes de 165 cm (5 pi 5 po) à 185 cm (6 pi 1 po).

Le vélo a des barres de chute mais adopte une géométrie plus progressive que de nombreux vélos de gravier, adoptant une approche similaire au vélo de montagne qui devrait se traduire par des manières plus indulgentes sur les terrains techniques.

Cela implique une pile assez courte de 558 mm, mais une longue portée (pour un vélo à barre de chute) de 409 mm qui se marie naturellement avec des tiges plus courtes.

L’angle de la tête du graveller est assez mou à 70 degrés et, en combinaison avec le décalage de la fourche de 51 mm, cela produit un figure de piste de 77 mm, ce qui est à l’extrémité supérieure de ce qui est typique et devrait produire une manipulation très stable.

Ajoutez une barre moyennement large et vous avez une recette pour de bons moments à l’état brut – nous avons vu une géométrie similaire fonctionner très bien sur des vélos comme le Canyon Graal 6.

Pour des aventures vraiment tapageuses, Bivi propose le Bunker +, qui ajoute un tube de renfort supplémentaire au cadre entre le tube diagonal et le tube supérieur (juste devant le tube de selle).

Cela produit un cadre plus rigide pour transporter de lourdes charges et vous offre un ensemble supplémentaire de supports de cage ou d’accessoires à l’intérieur du cadre.

Bivi propose le Graveller en deux versions standard dont c’est l’option légèrement moins chère. Recherchez un examen complet dans un proche avenir.

Spécifications de Bivi Graveller

  • Jeu de cadres: Acier Sanko avec fourche Femur chromoly
  • Roues: Pneus en aluminium Merlin GDA-1 avec pneus Schwable G-One 700 × 45 mm
  • Transmission: Manivelle Shimano SLX 38 dents 1 ×, leviers Shimano GRX RX600 11 vitesses et dérailleur arrière RX810, cassette 11-40
  • Freins: Shimano GRX RX400
  • Kit de finition: Barre Pro Discover 44cm, potence Deda Zero 90mm, tige de selle Cinelli Vai, selle DMR 25
  • Poids: 11,9 kg (taille unique 55 cm)
  • Prix: 1 499 £