May 12, 2021

Reader Bike Check: un VTT conçu pour construire des sentiers – Singletracks.com

J’ai toujours pensé qu’il serait ridicule de posséder l’un de ces énormes camionnettes diesel doubles, avec une cabine multiplace et des garde-boue, mais je n’ai jamais non plus possédé de ranch et j’aurais du mal à remorquer une remorque. plein de chevaux avec mon V6. La plupart d’entre nous sommes dans le même bateau en ce qui concerne la construction de sentiers et voulons un vélo qui fonctionne le mieux en tant que conducteur quotidien.

Constructeur bénévole et Association de vélo de montagne d’Overland L’agent de piste Eric Unger aime tellement le travail sur piste qu’il a construit un Salsa Mukluk suffisamment robuste pour remorquer un tas d’outils lourds vers un site de fouille et gérer confortablement un sentier rocheux en même temps.

«Je voulais qu’un fat bike soit capable de rouler tout l’hiver mais aussi de travailler sur les sentiers», explique Unger. «Nous travaillons sur le [Poudre] canyon tout au long de la saison, il était donc important d’avoir une plate-forme capable de gérer la neige, la glace et les sections techniques glissantes.

Unger a opté pour un gros vélo pour pouvoir enfiler des pneus cloutés et pour pouvoir gérer plus facilement une remorque BOB. Le Mukluk a une patte arrière de 197 mm de large et avec un essieu spécial du projet Robert Axle, il peut attacher la remorque et remorquer dans leur poignée d’outils. Sur la photo ci-dessus, cela comprend un palan à poignée de 45 livres et un câble de 35 livres. Unger dit que sa remorque peut facilement courir environ 100 livres.

«C’est beaucoup de force pour les quadriceps, les troncs et les bras, mais ce n’est pas mal. Je ne voudrais pas le faire sur un vélo sans gras. Une fois que vous bougez, il y a un élan sérieux qui fonctionne pour vous et vous devez compenser votre arrêt. Il se manie en fait plutôt bien! »

Lui et Dave Kahl, un coordinateur des bénévoles pour OMBA, ont joué avec quelques idées sur les remorques BOB, et ont constaté que l’extension de la patte sur la remorque fonctionnerait pour la faire monter autour des pneus plus larges. «J’ai déjà parcouru cette chose à pied et ce n’était PAS amusant.»

Comme tous ceux qui recherchent un vélo en 2020, il a eu quelques défis, mais en a trouvé un en octobre grâce à Subculture Bikes à Salida, avec une construction Shimano Deore. Unger a ajouté quelques améliorations pour la fiabilité et la praticité. Comme il est souvent nécessaire d’avoir des bottes plutôt que des chaussures de vélo pour une journée de fouille, il a utilisé un large ensemble de pédales Chromag Dagga pour une meilleure empreinte. Ce surnom de Dagga n’est pas une blague. Les épingles ont fait des trous dans la semelle plus souple d’une autre paire de bottes qu’il avait auparavant.

Pour un engagement instantané tout en pédalant sur sa cargaison sur le sentier, il a installé un moyeu arrière Onyx avec «engagement infini».

«C’est crucial pour moi pour traverser les sections techniques en« bégayant pas à pas », car dès que j’appuie à nouveau sur les pédales, j’ai de la puissance vers l’avant, ce qui est le seul moyen de réussir avec tout cela. poids.” Les hubs Onyx travailler différemment qu’un moyeu à cliquet traditionnel et utilisez à la place un Embrayage Sprag conception.

Unger trouve que le travail de piste sur le Mukluk l’aide à s’entraîner pour le bikepacking, donc le remorquage du Griphoist et des outils de piste n’est pas un travail inutile.

Un bouchon Hope à deux pistons à l’arrière et un à l’avant à 4 pistons aident à ralentir cette chose.

«C’est un défi et une sorte d’entraînement en quelque sorte pour le bikepacking où vous avez un vélo de 65 livres que vous parcourez à 35 miles par jour. Les bons sentiers demandent beaucoup de travail pour rester ainsi. J’aime aussi l’aspect artistique de voir un ruisseau traverser, trouver comment le rendre plus convivial pour tous les utilisateurs du sentier et construire la structure en utilisant des arbres de cette zone. J’utilise et apprécie les sentiers depuis si longtemps que c’est aussi agréable de savoir que je redonne.

Au cas où vous l’auriez manqué, consultez l’histoire que nous avons faite sur le programme Trail Agents d’OMBA et lire sur le travail ce qu’ils font.

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