July 28, 2021

Le débat sur les vélos électriques s’intensifie à Bike Town, au Colorado, aux États-Unis

Laraine Martin, directrice générale de Routt County Riders, a reçu beaucoup d’appels ces derniers temps.

«De nombreux directeurs exécutifs d’autres organisations de vélo de montagne se rapprochent», a-t-elle déclaré de Steamboat Springs. «Ils sont comme, ‘Pouvez-vous nous dire ce que vous faites les gars?’ Il y a un sentiment similaire de vouloir faire la bonne chose pour l’accès et la bonne chose pour les autres groupes d’utilisateurs. “

Tel est le sort et l’intérêt des vélos électriques dans la ville qui s’appelle Bike Town USA.

Les vélos électriques seront autorisés sur les sentiers de Colorado Springs dans le cadre d’un programme pilote d’un an

C’est un débat qui s’est intensifié à travers l’Occident, déclenché en 2019 par une ordonnance de secrétariat appelant le Bureau of Land Management à autoriser les vélos électriques. Auparavant, le Colorado définissait la technologie en catégories, les vélos électriques de classe 1 étant par la suite autorisés sur les réseaux multi-usages autour du Front Range – les moteurs à assistance au pédalage limités à 20 mi / h rejoignant les randonneurs et autres cyclistes. Un programme pilote d’un an est mis en place pour les sentiers de Colorado Springs à partir du 31 mai.

À Bike Town USA, le débat a récemment atteint son paroxysme à Emerald Mountain, le joyau des singletrack de Steamboat. Les responsables ce mois-ci ont décidé de ne pas utiliser les vélos électriques sur la réserve dans le cadre d’une étude qui devrait avoir lieu sur d’autres sentiers. C’était après une réunion de plusieurs heures qui comprenait des «sentiments forts» exprimés de part et d’autre de l’argument, Steamboat Pilot et Today ont rapporté.

Le meilleur défenseur du cyclisme de Steamboat a franchi une ligne fine.

“Je ne veux pas donner de la validité à l’un (côté) contre l’autre”, a déclaré Martin à The Gazette. “Ce sont deux perspectives valables.”

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Elle a qualifié l’adhésion des Routt County Riders de «assez divisée», avec une partie parlant pour les coureurs plus âgés et les personnes handicapées qui bénéficient des vélos électriques. Un autre côté est “de tracer une ligne dans le sable”, a déclaré Martin. “Le mot” moteur “impliqué est l’endroit où ils dessinent la ligne.”

Et bien qu’il soit peut-être contraire aux règles de conduire des vélos électriques à Emerald Mountain, elle s’attendait à ce que les vélos électriques continuent à augmenter là-bas.

C’est «à cause de la confusion autour des règles», a-t-elle dit, «et du manque d’éducation de la part des gens qui les chevauchent ou les louent».