May 15, 2021

Hausse des tarifs aériens intérieurs pour atteindre le Kerala – The New Indian Express

Service de presse express

THIRUVANANTHAPURAM: Alors que l’économie du Kerala revient à la normale après le grave impact de Covid-19, le gouvernement de l’Union a décidé d’autoriser les compagnies aériennes à facturer 10 à 30% de prix de plus pour les voyages intérieurs avec effet immédiat. Cela devrait avoir une incidence directe sur les voyages aériens à destination et en provenance de l’État, car le tourisme du Kerala a placé tous ses espoirs dans le tourisme intérieur cette année.

Avec cette commande, les compagnies aériennes peuvent facturer jusqu’à 30% de plus sur le plafond tarifaire de base annoncé par le gouvernement peu après la relance des opérations intérieures dans le pays le 25 mai. Les routes intérieures les plus fréquentées du Kerala sont Kochi-Bengaluru ( 65 minutes), Kochi-Chennai (55 minutes), Kochi-Mumbai (100 minutes) et Kochi-Delhi (180 minutes). Le Kerala a également un trafic similaire vers ces villes depuis Thiruvananthapuram et Kozhikode. Ainsi, la hausse du tarif de base annoncée sur sept tranches sur la base de la durée approximative du vol frappera durement le Kerala car son trafic est régulier, que ce soit de Delhi au Kerala ou de Bengaluru au Kerala.

Babu Paul, responsable des voyages Speedwings, Kochi, a déclaré: «L’indemnité compensatoire accordée aux compagnies aériennes par la Direction générale de l’aviation civile (DGCA) va brûler un trou dans les poches des passagers. De plus, le régulateur de l’aviation lèverait bientôt le plafond du tarif de base dans divers secteurs de manière progressive et la décision de facturer 10 à 30 pour cent de plus est la première étape vers la levée des plafonds de prix », a-t-il déclaré.

Dans le cadre du retour des passagers aux compagnies aériennes, le gouvernement de l’Union a divisé en mai de l’année dernière les vols intérieurs en sept catégories en fonction de la durée de leurs vols et a fixé un plafond minimum et maximum pour les tarifs de base. Cela a donné des résultats, car la majorité des compagnies aériennes nationales ont un facteur de charge d’environ 85 à 90 passagers pendant les heures de pointe sur diverses routes. Maintenant, la prochaine étape serait de restaurer les tarifs aériens à l’époque d’avant Covid de manière progressive, a déclaré un haut responsable d’Air India, qui a également déclaré que les compagnies aériennes saignaient après le verrouillage et que les compagnies aériennes étaient impatientes de réduire leurs pertes. .

Biji Eapen, président national de l’Association indienne des agents IATA, a déclaré: «La DGCA a cité la hausse des prix du carburéacteur comme la principale raison pour laquelle les compagnies aériennes peuvent facturer jusqu’à 30 pour cent de plus sur le tarif de base. Mais ce n’est pas vrai. Le prix moyen du pétrole brut par baril était de 145 $ US en 2015. Aujourd’hui, le prix du brut par baril est d’environ 61 $. Il n’y a donc aucune logique à citer la fluctuation des prix du carburéacteur pour effectuer des frais supplémentaires sur les plafonds tarifaires de base. Il s’agit d’un mouvement clair visant à rétablir les tarifs aériens à l’époque d’avant Covid, indépendamment du fait que les gens soient revenus à la situation normale ou non », a-t-il déclaré.