August 5, 2021

Des sentiers de vélo de montagne de premier ordre tracent une nouvelle voie pour les cyclistes en Colombie

Les amateurs de vélo de montagne de la ville auront un nouvel endroit pour faire du vélo alors que Columbia Parks & Recreation a présenté un nouveau projet pour répondre à la forte demande.



un homme à vélo sur un sentier de terre à côté d'une forêt: Columbia Parks & Recreation est sur le point d'achever un nouveau système de sentiers pour les vététistes, avec 2,5 miles de parcours allant du débutant, intermédiaire et avancé.


© Photo du dossier du personnel du Daily Herald
Columbia Parks & Recreation est sur le point d’achever un nouveau système de sentiers pour les vététistes, avec 2,5 miles de parcours allant de débutants, intermédiaires et avancés.

Le personnel des parcs a présenté le nouveau projet de sentier de vélo de montagne, situé au large de Bear Creek Pike, près de la nouvelle caserne de pompiers de Columbia n ° 3 et de l’école intermédiaire EA Cox, au conseil municipal de Columbia cette semaine.

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Le directeur des parcs, Mack Reagan, a déclaré que les travaux remontaient à fin novembre et que la nouvelle piste répondra à la demande que son département a reçue au cours de la dernière année, en particulier ceux qui souhaitent davantage d’options de loisirs en plein air pendant la pandémie COVID-19.

La piste comprend 2,5 miles de sentiers à simple virement pour débutants, intermédiaires et avancés sur environ 20 acres, y compris plusieurs sentiers de ski de fond et des options de descente avec des pentes naturelles, des lacunes et d’autres caractéristiques à explorer.

Des sentiers révolutionnaires pour tous les âges

Le directeur des opérations des parcs, Alex Troge, qui a supervisé une grande partie du développement du projet, a décrit le nouveau parcours de vélo comme «vraiment révolutionnaire, sans jeu de mots», et c’est le type de projet qui pourrait jouer un rôle dans le développement de projets similaires à l’avenir.

“Nous n’avons jamais rien fait de tel, et l’entreprise était assez nouvelle pour nous tous”, a déclaré Troge. «L’une des choses les plus importantes a été la demande que nous avons constatée au cours de l’année écoulée. Avec la crise sanitaire, nous avons constaté une demande de zones à usage public qui nous a dispersés et nous a fait sortir ensemble mais séparés, ce qui est vraiment la demande est entré. “

Le vélo de montagne était le type d’activité qui semblait le mieux convenir à ce modèle, a-t-il ajouté. Il désignerait également des commodités géographiques spécifiques pour le vélo de montagne, y compris des sauts, des rampes et d’autres aspects non offerts avec un sentier de parc piétonnier typique.

«Le vélo et le vélo de montagne s’adaptent très bien à cette région, et maintenant que nous avons une demande pour le vélo de montagne, nous avons une demande pour des emplacements spécialisés pour le vélo de montagne», a déclaré Troge. “C’est formidable de descendre à Riverwalk Park et à certains de nos autres parcs comme Woodland, mais cela n’offre pas nécessairement le terrain dynamique et des choses comme ça que les cyclistes de montagne apprécient certainement.”

Les sentiers permettent également de se rassembler et de se retrouver dans la nature et aident à adopter des habitudes saines.

Le sentier a également été conçu pour être utilisé par tous les âges et tous les niveaux d’expérience, avec plusieurs pistes pour toutes les compétences, conçues de manière à ce que plus vous roulez, mieux vous vous améliorerez.

“Le vélo de montagne peut être très effrayant, surtout lorsque vous êtes au sommet d’une colline très raide qui regarde vers le bas. Je voulais donc créer un sentier qui soit convivial et pas nécessairement intimidant”, a déclaré Troge. “Nous avons des boucles plus petites d’environ un quart de mile sur lesquelles vous pouvez commencer et progresser à partir de là. Les sentiers de vélo de montagne sont très progressifs dans cet aspect, où vous pouvez commencer en tant que débutant et vous développer jusqu’à un niveau avancé. cavalier, juste sur notre réseau de sentiers. “

En développant les sentiers, Troge a déclaré qu’il voulait «en garder autant en interne», sans l’influence ou le financement de sources extérieures, si possible. Cela a non seulement permis d’économiser de l’argent, mais a ajouté un sentiment de fierté personnelle: «En tant que communauté, nous l’avons fait nous-mêmes».

Il y avait également un effort pour préserver le paysage naturel de la région, plutôt que de simplement passer au bulldozer sur les terres existantes. En outre, le département des parcs a également construit plusieurs structures de logement pour la faune de la région.

«Une chose que j’ai remarquée lorsque nous construisions ces sentiers, c’est que la faune les utilisait autant que nous», a déclaré Troge. “Sans faute, chaque fois que nous ouvrions un nouveau sentier, le lendemain, il y avait des traces de cerfs là-bas.”

Le projet, qui, selon Troge, est réalisé à environ 95%, a coûté environ 10 000 $, financé par la ville, et comprenait environ 300 heures de bénévolat à terminer.

La prochaine étape consistera à créer un réseau complet pour les coureurs en ligne, ainsi qu’à offrir des cours de formation comme «Ride with a Pro Day» pour les débutants en plus d’autres programmes publics et courses qui encouragent plus d’achalandage.

“Nous envisageons également de faire une série de vidéos” VTT 101 “via notre nouveau site Web”, a déclaré Troge. «L’entretien peut également être effectué en interne. Ce n’est pas un travail spécialisé, et en construisant cela, nous avons tous appris à fabriquer des sentiers, ce qui est une grande compétence pour aller de l’avant.

Les sentiers n’ont pas non plus de nom officiel, ce que Troge a déclaré que la ville pourrait éventuellement établir pour “y mettre le cachet définitif”.

Éloge de la conception des sentiers

Reagan a salué le travail du département dans la construction des sentiers et, en le comparant à d’autres réseaux de sentiers sur lesquels il a travaillé dans d’autres villes, «ils ne se rapprochent pas de ce que nous avons ici».

“Je ne vais pas mentir, et je mentionne souvent comment j’ai travaillé avec plusieurs systèmes et départements, et je n’ai jamais rien vu de tel au niveau national”, a déclaré Reagan. “Vous avez essentiellement un système de sentiers pour 1/100 du prix d’un concurrent, et ils ont fait un travail remarquable. C’est quelque chose qui sera primé.”

Le maire Chaz Molder a remercié le département des parcs pour son travail acharné afin de fournir une toute nouvelle commodité aux citoyens à faible coût.

“Je ne peux pas penser à un meilleur projet que nous aurions pu voir de première main ce soir”, a déclaré Molder. “Avec les opportunités ici présentes et futures, c’est vraiment une chose passionnante.”

Le conseiller Kenny Marshall, passionné de vélo de montagne, a également fait l’éloge du nouveau parcours, principalement parce qu’il a déjà parcouru ses sentiers et qu’il est prêt à repartir.

“Ce fut une heure rapide que j’ai passée là-bas, et c’était de superbes pistes”, a déclaré Marshall à Reagan et Troge. “J’ai hâte d’y retourner aussi. Vous avez tous fait un excellent travail là-dessus.”

Le conseiller municipal Tony Greene a également souligné que les sentiers représentaient une preuve matérielle du travail accompli par la ville pour offrir ce qu’il y a de mieux à ses citoyens.

“C’est le reflet de la direction du conseil municipal et de la direction que prend chaque département avec notre champ d’action en Colombie, non seulement en économisant de l’argent, mais en ayant une vision futuriste de l’endroit où nous devons aller en tant que ville”, a-t-il déclaré. “Maintenant, il y a quelque chose de physique, les gens peuvent sortir et attraper, regarder et regarder et dire: ‘Wow, je n’ai jamais su que nous avions ça en Colombie.’”

Cet article a été initialement publié sur The Daily Herald: Des sentiers de vélo de montagne de premier ordre tracent une nouvelle voie pour les cyclistes en Colombie

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